МAРИЙ ЭЛ и ЙOШКAP-OЛA | Тpaнспopтнaя инфрacтpуктуpa

12 ноября в районе п.Куяр в торжественной обстановке был открыт первый участок новой автодороги Йошкар-Ола-Зеленодольск. В торжественной церемонии открытия принял участие Глава Республики Марий Эл Леонид Маркелов.

Был сдан первый пусковой комплекс протяженностью 12,9 км, сметная стоимость которого составила 1,7 млрд. рублей. Это первая в республике автодорога 1 класса, построенная по европейским стандартам качества и безопасности.

Реконструкция данного участка автодороги проводилась в связи с несоответствием ее основных транспортно-эксплуатационных показателей возросшими нагрузками интенсивности движения транспортного потока. Пуск этого участка автодороги является первым этапом общей реконструкции автомобильной дороги Йошкар-Ола – Зеленодольск до магистрали «Волга» в Республике Марий Эл.

Выступая перед собравшимися на торжество дорожниками, Глава республики отметил большую значимость обновленной трассы для экономики Марий Эл. Сегодня наша экономика динамично развивается, растут объемы выпускаемой продукции на предприятиях республики. Но без развитой транспортной инфраструктуры рассчитывать на сохранение темпов роста в будущем будет крайне сложно, сказал Леонид Маркелов. Глава республики поблагодарил федеральное правительство за выделенные на строительство финансовые средства, а строителей за высокое качество проведенных работ.

По доброй традиции все руководители, принимавшие участие в открытии, проехали на автобусе по новому участку автодороги. В ходе поездки Леонид Маркелов провел рабочее совещание, на котором был рассмотрен план производственной программы дорожно-строительных организаций на следующий год.

На церемонии открытия присутствовали и приветствовали ее участников начальник Федерального казенного учреждения «Волго-Вятскуправтодор» Мухаммат Гатиятуллин и генеральный директор ОАО «Дорисс» Игорь Рощин.

Первые 13 километров современной автодороги, отвечающей современным стандартам безопасности дорожного движения и призванной соединить Йошкар-Олу и Казань, строители торжественно презентовали на днях.

Стоимость реконструкции участка автодороги Йошкар-Ола – Зеленодольск (обычно её называют Казанским трактом) – миллиард и семьсот сорок миллионов рублей. Проведение работ строители обосновывают возросшим траснпортным потоком – грузы и пассажирский транспорт в Йошкар-Олу и из неё движутся по этой трассе с интенсивностью, превышающей 10 тысяч автомобилей в сутки. Торги на право проведения основных работ, связанных с укладкой асфальта выиграла дорожно-строительная организация из Чувашии. Автодорожники соседней республики даже после объединения районных дорожно-ремонтных предприятий в Марий Эл по-прежнему более привлекательны для распорядителей федеральных средств: у них и техника соответствует уровню заявленных работ, и опыт соответствующий есть. Тем не менее, заказчик реконструкции, начальник ФГУ “Волговятскуправдор” Мухаммат Гатиятуллин, оценивает участие марийских автодорожников в работах на Казанском тракте достаточно высоко: «Если сопоставлять объёмы выполненной работы, то наверное 50 процентов сделали дорожники из Чувашии, а 50 – марийские из «Марий ЭлДорстрой».

Открывать современную трассу приехал Глава Марий Эл. Леонид Маркелов рассказал о важности таких инфраструктурных объектов, поблагодарил дорожников за работу, а федеральные власти за финансирование ремонта главной транспортной артерии республики.

Европейскому качеству комфортного движения будет соответствовать и высокая степень безопасности – встречные потоки на новой трассе разделены, а на обочинах установлено большое число дорожных знаков. Ну, а об опасных участках трассы водителей предупредят многочисленные сигнальные знаки.

Проверку качества работы дорожников, уложивших более ста тысяч тонн асфальто-бетонной и сто тысяч тонн щебёночной смесей произвели автобусным марш-броском по всему 13-километровому участку. Вместе с Главой региона в специально подогнанный автобус сели руководители из числа автодорожников. Управление общественнйо связи и информации Главы региона ссобщило позже, что в автобусе состоялась планёрка, посвящённая перспективам дорожного строительства в регионе. Так или иначе, а за 15 минут путешествия «туда и обратно» могла быть обсуждена последующая судьба реконструкции Казанского тракта. Судя по тому, что работы в этом году велись уже на участке между посёлками Сурок и Силикатный, в следующем году можно будет ожидать открытия ещё одной частички большой дороги. Дорожники с уверенностью пока заявляют о работах на шестикилометровом участке (33-39 км). Сроков окончательного завершения реконструкции пока не называют.

Между тем, стоимость строительства 13 километров одной лишь федеральной трассы превысила весь бюджет регионального дорожного фонда. Построить трассу, ведущую в Йошкар-Олу, кажется удастся. А вот по каким дорогам придётся ездить в городской черте, ещё не ясно. Власти марийской столицы уже сейчас ведут кампанию по лоббированию интересов Йошкар-Олы в деле проведения дорожного ремонта. Депутаты Городского Собрания и чиновники мэрии недовольны ни темпами выделения средств на ремонт городских дорог, ни суммами. Так, по итогам 9 месяцев 2012 года на ремонт дорог в Йошкар-Оле направлено чуть более 15 миллионов рублей при запланированных 55. И здесь важно достичь взаимопонимания с депутатами Государственного Собрания Марий Эл, по мнению которых треть регионального дорожного фонда (это примерно 500 миллионов рублей) направляется именно на эксплуатацию и ремонт столичных улиц.