Армия-2017: кто на новенького?

За три года своей работы форум Армия, проходящий в конце августа в подмосковном парке «Патриот», успел стать традиционным. Более того, его территория год от года только увеличивается. Растет и количество экспонатов: военные используют самую разнообразную технику. И хотя ярких новинок было немного, на нынешней выставке все равно было на что посмотреть.

Так, впервые для всех желающих демонстрировался новый танк Армата. Впервые его показали на Параде Победы в 2015 году. Главными особенностями этого танка являются необитаемая башня, а также специальная бронекапсула для экипажа в передней части корпуса.

Неожиданно популярными среди разработчиков стали медицинские машины, созданные на базе бронеавтомобилей. Так, на стенде компании ВПК стоял белый Тигр с красным крестом и высокой надстройкой в задней части. В ней в два яруса размещаются носилки, на которых можно перевозить раненых, а также предусмотрено место для фельдшеров и медицинского оборудования. Технически бронескорая от обычного Тигра не отличается. Здесь тот же двигатель ЯМЗ-534 мощностью 215 л. с. и пятиступенчатая механическая коробка.

На стенде КАМАЗа стояла аналогичная машина, построенная на основе броневика Тайфун-К. Она больше Тигра, но места в «медицинском кабинете» в задней части здесь примерно столько же. Машина оснащена дизелем мощностью 350 л. с. и может развивать максимальную скорость в 105 км/ч.

А в глубине камазовского стенда стоял танковоз Торнадо. Четырехосный тягач оснащен камазовским двигателем мощностью 550 л. с., а его грузоподъемность достигает 48 тонн. Эту машину мы видели на выставке Интерполитех в 2016 году, и тогда нас очень удивила огромная щель между бампером и кабиной, из которой торчали шланги и провода. А на нынешнем образце эту щель просто прикрыли резинотканевой шторкой зеленого цвета.

На стенде УРАЛа новинок не было. Но зато нам удалось проникнуть внутрь бронеавтомобиля Тайфун-У. Он предназначен для переброски войск в зонах горячих точек, а также для ведения огня непосредственно из машины. Под длинным капотом – дизель ЯМЗ мощностью 450 л. с. Полная масса такого двухосника – 16 тонн. Максимальная скорость – 110 км/ч. Салон аскетичен, но эргономика проработана неплохо.

Были на выставке и менее известные производители бронетехники. Вот, например, броневик Буран из Нижнего Новгорода. С щитов на стенде заявляется, что он «создан частной группой разработчиков без единого рубля государственной поддержки». Построен он на основе агрегатов газовского Садко, а интерес представляет его внутренняя компоновка, когда у каждого седока внутри есть собственная дверь.

А вот и белорусский Витим, о котором мы уже рассказывали. Он построен по образу и подобию Тигра, и даже оснащен таким же двигателем ЯМЗ мощностью 215 л. с. Но, в отличие от Тигра, Витим умеет не только ездить (со скоростью до 125 км/ч), но и плавать: его кузов полностью герметичен.

Эта смешная машинка умеет ездить, плавать и летать

А недалеко от него стояла маленькая неприметная машинка, которая умеет ездить, плавать и летать! Называется она БОРТС, что расшифровывается как Бегалет Оперативной Разведки Трех Стихий. Построена она группами инженеров из Москвы и Ставрополя. Технически этот бегалет – гибрид. По земле он передвигается на электротяге, причем обещанный запас хода – 150 км. Впереди озеро? Можно смело спускаться на воду, включать двигатель внутреннего сгорания, от которого приводится винт за спиной, и плыть со скоростью до 40 км/ч. Колеса при этом втягиваются на гидроопорах, чтобы уменьшить сопротивление.

И, наконец, если установить на каркас сверху крылья, то машинка сможет еще и летать при помощи все того же винта. Небыстро, со скоростью до 75 км/ч, зато расчетный потолок – 4200 м. Правда, ребята на стенде сказали, что ездить и плавать бегалет уже умеет, но летать они пока не пробовали.

Будущее универсальное транспортное средство от компании Солитон

А что это за монстр, напоминающий технику из постапокалиптических фильмов? Оказывается, это прототип нового универсального транспортного средства компании Солитон из Саратова. А кузов – всего лишь временная оболочка, для проверки возможностей шасси. Аппарат оснащен агрегатами от УАЗа (одно из направлений компании – постройка бигфутов Ратибор на базе Патриотов). Уже в таком виде автомобиль может плавать: сзади встроен гребной винт. Подвеска всех колес – независимая.

На стенде УАЗа - Патриоты и Пикапы

Многие ждали, что сам УАЗ покажет на форуме Армия новую полуторку Профи, о которой мы недавно писали. Но, похоже, что ее премьеру решили отложить до выставки COMTRANS, которая пройдет в начале сентября. Пока же на ульяновском стенде стояли Патриоты и Пикапы для различных спецподразделений.

Бронированный Duster (фото Андрея Михайлика)

А рядом с УАЗом, на стенде компании Renault, стоял бронированный Duster, да еще и на гусеницах! Бронепанели в его кузове съемные, их общий вес составляет порядка 80 кг. Установить или снять броню можно за 10 минут.

Багги концерна Калашников

Концерн «Калашников» помимо электромотоциклов, о которых мы писали отдельно, представил прототипы багги, получившие название Турист. Технические данные о них скупы: известно лишь, что багги оснащены двигателем внутреннего сгорания. Но сделаны машинки ладно и аккуратно.

А что на военной выставке делает обычная Лада Веста? Оказывается, она предназначена для «обеспечения служебной деятельности руководящего состава Министерства обороны Российской Федерации».

Арктический комплекс Белый Слон

Ну а теперь совсем уж военная экзотика. Как вам, к примеру, такой комплекс под названием Белый Слон? Он предназначен для прокладывания дорог в арктических условиях. При этом его производительность – до 1,5 км дороги за один час! Техника может работать круглосуточно и автономно. Базой для нее послужил европейский Ратрак, предназначенный для расчистки горнолыжных склонов. Но вся «навеска» на нем – отечественного производства. В будущем планируется разработать и собственное шасси. Пока же приблизительная стоимость комплекса – 120 млн рублей.

А эта машина может прокладывать дорогу по зыбкой местности и по болотам. Полотно из металлических профилей выкладывается из рулона, размещенного в кузове.

Внушительно выглядели и военные бронированные бульдозеры, предназначенные для землеройных работ при фортификации в условиях боевых действий.

Была на выставке и знаменитая «шишига», ГАЗ-66. Она уже много лет не выпускается, но в армии все еще служит.

Ну и напоследок! Полицейские сегвеи с дополнительными ящиками, мигалками и сиреной. Они разработаны Ковровским электромеханическим заводом. Предполагается, что на таких аппаратах полиция будет патрулировать парки и зеленые зоны крупных городов.

P. S. Про новый пикап ГАЗ Вепрь Next мы рассказывали в отдельном материале. Но мало кто знает, что на форуме Армия-2017 был еще один необычный Газон. Этот красавец работал фудтраком на одной из площадок форума.